Nach sechs Jahren war es endlich wieder so weit — der Entschluss, wieder nach Neuseeland zu reisen, war gefasst und wurde somit auch umgesetzt. Am 02.01.2007 stieg ich ins Flugzeug, und 30 Stunden Flug standen mir nun bevor.
Da ich in meinen Neuseeland-Berichten von 2001 / 2002 schon sehr intensiv über das Land berichtet habe, werde ich hier nur in kurzen Tagesabschnitten über die gefahrene Tour berichten.
Tag 1 – 3 · 02.01. – 04.01.2007 — Hinflug
Flug nach Auckland über Dubai, Singapur und Brisbane mit der Fluggesellschaft Emirates.
Tag 4 · 05.01.2007 — Ankunft in Auckland
Spaziergang durch den Kauri Point Centennial Park. Übernahme des Motorrades Suzuki DR 650.
Tag 5 · 06.01.2007 — Muriwai Beach
Ausflug zur Muriwai Beach mit Besichtigung einer Tölpelkolonie. Nachmittags Sightseeing in Auckland.
Tag 6 · 07.01.2007 — Waitomo & Black Water Rafting
Wir verlassen Auckland über kleine Landstraßen und fahren über Hamilton nach Waitomo. Besichtigung der Wasserfälle und der Natural Bridge von Mangapohue. Anschließend Black Water Rafting in Waitomo.
Tag 7 · 08.01.2007 — Lake Taupo und Rotorua
Nun geht es über Lake Taupo nach Rotorua. Unterwegs Baden in einem Hot-Water-Fluss und Besichtigung der Waimangu Thermal Area.
Tag 8 · 09.01.2007 — Gisborne über die Waioeka Road
Als nächstes Ziel ist Gisborne angedacht. Also fahren wir über die kurvenreiche Waioeka Road zur anderen Seite der Insel. Unterwegs mache ich einen Gravelroad-Abstecher nach Tolaga Bay.
Tag 9 · 10.01.2007 — Ostküste nach Napier
Heute geht es der Ostküste folgend nach Napier. Wieder viele kurvenreiche Straßen erobert.
Tag 10 · 11.01.2007 — Wellington
Ziel soll heute die Hauptstadt von NZ sein. Wellington ist nämlich einen Besuch wert. Auch muss man Wellington anfahren, um auf die Südinsel überzusetzen. Über kleine Nebenstraßen, abseits vom Touristenboom, fahren wir über Wimbledon, Masterton und Birchville zu unserem Endziel.
Tag 11 · 12.01.2007 — Übersetzung zur Südinsel, Kaikoura
Übersetzung zur Südinsel. Queen Charlotte Drive abgefahren. Besuch einer Winzerei. Besichtigung von Seals. Endziel ist Kaikoura.
Tag 12 · 13.01.2007 — Whale & Dolphin Watching (Ruhetag)
Heute: Whale- und Delphin-Watching. Nachmittags Shopping in Kaikoura.
Tag 13 · 14.01.2007 — Zur Westküste, Cape Foulwind
Langer Fahrtag ist angesagt, um an die Westküste zu gelangen. Dieser wird aber durch schöne Landschaften und ein Thermalbad versüßt. Leider beginnt es kurz vor dem Ziel Cape Foulwind an zu regnen.
Tag 14 · 15.01.2007 — Pancake Rocks und Hokitika
Besichtigung eines Lighthouses, einer Seal-Kolonie, der Pancake Rocks und der Jadestadt Hokitika. Gegen spätabends erreichen wir die Ortschaft Franz Josef.
Tag 15 · 16.01.2007 — Gletscherhubschrauberflug und erste BMW-Panne
Hubschrauberflug über die Gletscher Franz Josef und Fox. Lake Matheson (Mirror Lake) besucht. Fox Glacier angefahren, Haast Pass erobert. Thai-Essen in Wanaka. Wie nicht anders erwartet, gibt die von Ham gefahrene BMW 1200 GS ihren Geist auf — Verlust des Kardanöles.
Tag 16 · 17.01.2007 — Te Anau
Cromwell, Alexandra, Kingston und Te Anau sind die heutigen Ziele. Fahrerisch eine relativ langweilige Strecke.
Tag 17 · 18.01.2007 — Milford Sound
Ein Muss für NZ-Reisende ist der Milford Sound — und dieser wird natürlich auch besichtigt. Die Anreise alleine ist es schon wert, dort vorbeizufahren. Auch die Bootsfahrt darf nicht fehlen.
Tag 18 · 19.01.2007 — Walter Peak und TSS Earnslaw
Heute ist Gravel angesagt. Über schöne Schotterpisten geht es bis nach Walter Peak. Dort kann man das Schafscheren bestaunen. Übersetzung mit dem Dampfschiff TSS Earnslaw nach Queenstown.
Tag 19 · 20.01.2007 — Skippers Canyon (Ruhetag)
Morgens Regen, nachmittags zum Skippers Canyon gefahren. Dort hat man die Möglichkeit, Jet-Boat zu fahren oder Bungee-Jumping durchzuführen.
Tag 20 · 21.01.2007 — Fly by Wire, Mount Cook, zweite BMW-Panne
Der Tag startet mit „Fly by Wire". Dann geht es weiter über den Lindis Pass, Twizel und Mount Cook nach Lake Tekapo. Auch die Ersatz-BMW macht nun Probleme — Verlust von Motoröl aus dem rechten Zylinder. Bin ich froh, dass ich keine BMW fahre.
Tag 21 · 22.01.2007 — Mount Hutt
Christchurch ist das heutige Ziel. Als Highlight dieser Strecke ist der Mount Hutt zu nennen — eines der berühmtesten Skigebiete NZs. Die Anfahrt über groben Schotter und bei starkem Seitenwind zum Skilift in 1.580 m Höhe erweist sich als nicht ganz einfach.
Tag 22 · 23.01.2007 — Ruhetag in Christchurch
Relaxen, Faulenzen und Waschen ist angesagt.
Tag 23 · 24.01.2007 — Arthur's Pass
Mit der Suzuki V-Strom 650 zum Arthur's Pass gefahren. Herrliche Gegend und Kurven.
Tag 24 · 25.01.2007 — Banks Peninsula und Akaroa
Ein weiteres Muss in NZ ist die Banks Peninsula mit dem Städtchen Akaroa. Hier kann man als Motorradfahrer nur noch grinsen. Kurven und Schotterpisten vom Feinsten.
Tag 25 · 26.01.2007 — Christchurch besichtigen
Besichtigung der Stadt Christchurch. Man benötigt wirklich einen ganzen Tag, um alles zu sehen.
Tag 26 · 27.01.2007 — Letzter Fahrtag im Lees Valley
Letzter Fahrtag ist angesagt. Noch einmal Gravel soll es heute sein. Also ab zum Lees Valley. 200 km, davon 80 km Schotter, Fluss- und Ford-Durchquerungen sind das Ergebnis.
Tag 27 · 28.01.2007 — Motorradabgabe
Motorradabgabe, Shopping in Christchurch und Abflug nach Hause.
Tag 28 · 29.01.2007 — Landung in Düsseldorf
Landung in Düsseldorf.
Fazit: Meine dritte Neuseeland-Tour — diesmal auf der zuverlässigen Suzuki DR 650, während die Mitfahrer-BMWs reihenweise ausstiegen.